Kokoo­muk­sen edus­kun­ta­ryh­män vara­pu­heen­joh­taja Arto Sato­nen ja liiken­ne­va­lio­kun­nan puheen­joh­taja Kalle Joki­nen puolus­ta­vat Arctic Ship­pin­gin jään­mur­to­työtä Alas­kassa. “Arkti­sen toimin­nan ansiosta Arctic Ship­pin­gin tulos nousi tappiol­li­sesta 44 miljoo­naa euroa voitol­li­seksi”, Sato­nen toteaa. “Arctic Ship­ping on toteut­ta­nut Suomen arktista stra­te­giaa, johon kuuluu keskei­senä osana Suomen arkti­sen osaa­mi­sen myymi­nen muille arkti­sen alueen valtioille”, Joki­nen koros­taa.

Sato­nen ja Joki­nen ovat huoles­tu­neita liiken­ne­mi­nis­teri Merja Kyllö­sen näke­myk­sestä, että Arctic Ship­pin­gin pitäisi luopua jään­mur­ron myymi­sestä Alas­kaan. “Kyllö­sen mukaan jään­mur­ta­jien on parempi odotella Helsin­gissä, jos jään­mur­to­töitä Itäme­rellä ei ole tarjolla kuin tehdä tuot­ta­vaa liike­toi­min­taa Alas­kassa”, Sato­nen ja Joki­nen ihmet­te­le­vät.

Minis­te­rin mukaan mahdol­lista vahin­gon­kor­vaus­ris­kiä ei voida ottaa veron­mak­sa­jien piik­kiin, mutta yksi­tyi­set yrityk­set voivat hänen mieles­tään suojata riskinsä vakuu­tuk­sella. ” Onko jossa­kin linjattu, että valtio­nyh­tiö ei voi ottaa riit­tä­vää vahin­gon­kor­vaus­va­kuu­tusta?” kaksikko ihmet­te­lee. “Lisäksi väit­teet kaup­pa­me­ren­kul­kumme vaaran­tu­mi­sesta jään­mur­ta­jien offs­ho­re­toi­min­nan vuoksi eivät pidä paik­kaansa. Vuosi sitten vahvis­tet­tiin 20 vuodeksi jään­mur­to­yh­teis­työ­so­pi­mus Ruot­sin kanssa joka täyden­tää oman jäämur­to­lai­vu­eemme kapa­si­teet­tia lähi­me­ril­lämme”, Joki­nen sanoo.

Sato­sen ja Joki­sen mukaan olen­naista ei ole tekeekö arktista jään­mur­toa yksi­tyi­nen vai valtio­nyh­tiö. “Tärkeintä on se, että Suomi voi hyödyn­tää jään­mur­ron osaa­mis­taan koko arkti­sella alueella ja saada jään­mur­rosta merkit­tä­viä vien­ti­tu­loja ja lisää suoma­lai­sia työpaik­koja”, Joki­nen ja Sato­nen päät­tä­vät.

Lisä­tie­toja :

Arto Sato­nen 050 511 3110
Kalle Joki­nen 050 512 0128

Laura Manni­nen
Kokoo­muk­sen edus­kun­ta­ryhmä

Lisää sisältöä samassa kategoriassa